PSICOTÉCNICO. Medida low cost: convertir una recta en una curva

por / martes, 22 noviembre 2016 / Publicado enNoticias
  • El ayuntamiento de Wimborne, otra localidad al suroeste del Reino Unido, adoptó una medida similar, pero tuvo que retirar la pintura y pedir disculpas después de que los residentes se quejaran de que las curvas eran demasiado pronunciadas.

 

 

 

Originales marcas viales para evitar exceso de velocidad

 

En la carretera real que cruza la pequeña localidad de Stirling, en Escocia, es una prolongada recta que tiene un límite de velocidad de 30 millas por hora (lo que equivale a casi 50 km/h). La comodidad de la vía hace que a menudo los conductores superen esa velocidad. Mientras en muchos otros sitios optan por instalar radares, badenes, bandas reductores o, incluso, un par de rotondas, las autoridades locales han decidido en esta caso algo más original. Se han modificado las líneas de la vía para que discurran en zig-zag, creando la ilusión óptica de que la vía tiene curvas cuando en realidad no las tiene. Parches de pintura en los laterales completan la ilusión, que es más eficaz de noche.

 

 

Estudio de la Universidad de Leeds

 

Según un estudio llevado a cabo en la Universidad de Leeds, las marcas curvas en el asfalto contribuyen a reducir la velocidad más incluso que las señales verticales o que reducir la anchura de la vía. Desde la oposición al ayuntamiento de Stirling, sin embargo, se quejan de que pintar la vía de esta forma no ha servido de nada y que ha supuesto un 50% más coste que seguir un marcado convencional. En cualquier caso ha sido más barato que instalar badenes o glorietas.

 

En 2014, el ayuntamiento de Wimborne, otra localidad al suroeste del Reino Unido, adoptó una medida similar, pero tuvo que retirar la pintura y pedir disculpas después de que los residentes se quejaran de que las curvas eran demasiado pronunciadas.

 

 

 

TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL

 

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