Psicotécnico: 5 pasos para preparar la Semana Santa

• La salida más masiva del año.
• En la salida de Semana Santa, la coincidencia de vehículos en carreteras y horas suele terminar en atascos y retenciones.

1 PREPARAR EL COCHE

Los vehículos más modernos del parque van incluyendo cada vez más elementos de ayuda al conductor. En muchos casos, estos avisan de la necesidad de sustituir tal o cual filtro, las pastillas de frenos, que se acerca al límite el dibujo del neumático o que su presión es insuficiente o excesiva, o que ha llegado el momento de la revisión periódica o de sustituir  piezas como la correa de la distribución, por ejemplo.
Lo mejor es ponerse en manos de su taller de confianza, y si su vehículo es más antiguo, sin embargo, haga revisar, unos días antes de viajar, y como mínimo:
■ Neumáticos: Presión, profundidad del dibujo y estado general, comprobando que no tenga desgastes irregulares o golpes o cortes.
■ Luces: Debe comprobar que funcionan todos los pilotos y lámparas (de cruce, carretera, posición, marcha atrás, antinieblas, intermitentes…) delanteros y traseros.
■ Frenos: Fíjese si, al frenar, oye chirridos, mayor distancia de frenado o desviaciones hacia los lados de la trayectoria marcada con el volante. Si es así, diga en su taller que comprueben pastillas y discos.
■ Batería: Revísela aunque no note problemas de arranque y limpie los bornes si están sulfatados. La mayoría de las averías en carreteras tienen origen eléctrico.
■ Dirección y suspensión: Si ha notado holguras al girar el volante o que se desvía la trayectoria, ruidos o vibraciones al circular o que aumenta la distancia de frenado, haga que examinen estos elementos.
■ Lunas y limpiaparabrisas: Compruebe el estado de las lunas y de las escobillas del limpiaparabrisas, y no se olvide del nivel del líquido del limpia.
■ Niveles: Repase el nivel del aceite del carter, del líquido de frenos, del refrigerante y añada –siempre de la misma clase– si es necesario.

2 A QUÉ HORA SALIR

Una vez revisado el coche y en condiciones de viajar, planifique la hora de salida y de vuelta. Compruebe –por ejemplo, en nuestras infografías– los días y horas en las que se preveé mayor afluencia de tráfico, en especial en la carretera que piensa utilizar y en qué puntos se esperan las mayores afluencias de vehículos. A veces, con adelantar o retrasar un poco nuestro horario de salida podemos encontrar una circulación más fluida.

3 RUTAS ALTERNATIVAS

En salidas y retornos masivos, como Semana Santa, los conductores coinciden en destinos y horas. El tráfico muy denso degenera en retenciones o atascos. Prevea una ruta alternativa a su destino. Para ello utilice los mapas con los puntos dónde se esperan puntos conflictivos y el mapa que elabora la DGT donde se informa, en tiempo real, de las incidencias en las carreteras.

Consulte también las carreteras y tramos donde la DGT instalará medidas para mejorar la fluidez de la circulación.

También existen páginas webs y apps –le recomendamos la app de la DGT– que permiten preparar y comparar itinerarios en función a la distancia, si el recorrido se hace por autovía o no, tiempos previstos de viaje… También navegadores y apps van informando de las incidencias y recalculan la ruta.
4 SI LA RETENCIÓN ES INEVITABLE…

Le contamos cómo comportarse si, a pesar de todas las precauciones, se encuentra en una retención para salir de ella con seguridad. La afluencia masiva de vehículos y otras circunstancias, como accidentes –muchas veces provocados por actuaciones que pueden evitarse siguiendo los consejos de las páginas siguientes– o por puntos en los que hay que reducir la velocidad –curvas, final de carriles especiales o autovías, cuestas, donde además podemos encontrar vehículos circulando lentamente…– provocan los atascos. Por ello es importante incrementar la prudencia, dejar mayor distancia de seguridad, no cambiar constante e impacientemente de carril, mirar dos o tres coches por delante, no distraerse…

5 CÓMO CIRCULAR POR CARRILES ADICIONALES

En Semana Santa, la DGT realiza un importante esfuerzo para aumentar la fluidez de la circulación con medidas especiales para mejorarla. Una de las fórmulas es instalar carriles especiales, donde, para circular, hay que cumplir determinadas normas. Esta infografía le explica cómo hacerlo.

UN ATASCO, UNA LOCURA, UN ACCIDENTE

Y, para que vea el por qué de nuestros consejos, vea un grave accidente por alcance en la cola de una retención, sufrido por un vehículo, una moto en este caso, que no respeta la velocidad adecuada a las circunstancias del tráfico ni guarda la distancia de seguridad.

TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL